雷克萨斯新车型怎么样？值得买吗？
这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主。
还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。
丰田近年来主推的TNGA架构是如今时代发展的产物，该架构下的产品特性已经与丰田的老产品产生了一定的差异性了。而总体来说这些变化是好的，起码我们可以感受到更符合时代的产品力表现，我们可以用更少的钱或是用同样的代价得到更好的享受。
相对来说，新一代ES在外观上带来的改变就没有第十代凯美瑞那般令人觉得颠覆，其依旧延续老款车型的整体风格，但却在细节上的调整令得它更为张扬和运动，包括像是造型更为夸张的纺锤式进气格栅，重新设计但依旧犀利的LED大灯组，更富有肌肉感的线条。当然，ES在设计细节上改动使得它比上一代要精致许多，档次也高上不少，再加上新ES全车尺寸的加大，带来的效果是显而易见的，就是大车带来的气场，那是相当符合一部分人的审美。
也正如外观带来的变化一样，新ES整体风格与上代ES接近，依旧豪华感十足，也展露了其一贯丰富的层次感。最为重要的是，新一代ES已经与雷克萨斯的旗舰型轿车LS设计风格非常相似，像是在仪表台旁的驾驶模式选择旋钮、车厢的线条、门把手设计细节等地方，展现的是一种来自东方的美学，很对我们亚洲人的口味。更何况除却中控大屏的屏占比不一样之外，这样的一套内饰在高配和低配车型上的差别很小，豪车应有的高级感和质感满分，这才是其一直以来给到消费者最大的满足之一。
ES总共有三种动力规格可以选择，分别是2.0L+6AT、2.5L+8AT以及2.5L混合动力+E-CVT。其中2.0L+6AT为ES 200的动力规格，依旧与上一代ES 200一样的动力总成，与竞品相比这样的动力系统可能会有点逊色，但是，这套动力系统匹配出来的效果，已经足够有口皆碑，低速市区通勤动力很轻快、跟脚，6AT的降档反应相当不错，这样一套完善度和友好度极高的动力系统，已足够大多数人日常的使用，更何况这一套系统的油耗本就有着不错的表现。然而受限于发动机排量以及自吸的形式，上到高速时ES 200的再加速能力有点匮乏，简而言之就是感觉没什么动力储备，明显肉车的表现；2.5L+8AT的动力组合，在丰田最新的发动机技术加持下，热效率高得惊人，而实际出来的效果，自然吸气嘛，自然不会有多暴力，动力输出平顺，中后段加速比起2.0L的机器更有底气是其最大的优点，然而，或许是这套动力系统的调校匹配不够完善，8AT的降档速度总是有点不如人意，没有2.0L+6AT那般友好；2.5L的混动系统不用我多说，这可以说是ES的特色甚至是丰田的优势，在电机的辅助之下，很好弥补了发动机低扭不强的缺点，使得ES整体行驶质感上升了一个档次，爆发力不是它的特性，平顺舒服爽快才是。
为什么雷克萨斯会成为丰田的高端品牌，真的不单单只是内装和外形所体现出来的豪华感而已，行驶质感也是。总的来说新ES对于路面小颠簸的过滤非常彻底，而得益于ES好的车厢静音性能以及丰田工程师更为精心的调教，ES整体出来的效果就是底盘质感和厚重感满分，再加上相对高一点窗线营造出来的包裹感和安全感，总的来说，ES的动态表现所体现出来的，就是满满的豪华感和高级感，舒适依旧是其主旋律。
ES无疑秉承了丰田车该有的动力系统完善、好开、舒适、省心的优点，但是它又同时是一辆雷克萨斯，豪华、高级、服务周到是它的加成，再加上雷克萨斯这个品牌在很多人心目中，一点也不比BBA差，因此总的来说，新一代ES所带来的改变，可以说是好上加好，是非常值得推荐的一款车。当然，还有一点就是，倘若你对于动力没太大的要求，入门版的ES 200卓越版就已经是非常好的选择，它有ES全系标配的：全车十安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速和自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入和启动、电调方向盘、换挡拨片、带加热功能的可电动调节的主副驾座椅、自适应全LED大灯组、全车车窗一键升降、可电动折叠和加热的后视镜、内外后视镜均带有自动防眩目功能等。其实这样看下来，新ES入门版带来的配置可谓是有点“过分”了，已经足够满足日常用车的基本需求，甚至乎在一些舒适性和便利性配置方面还是有余的，足以称得上厚道了，而且，别忘了它的价格：27.90万，其实也就是与一辆顶配的凯美瑞差不多而已。
那克萨斯是一款汽车等就划分比较多的车，他的车型很多，价格也高低不等。低的有十几万的，高德价格高达160多万，可以说差距非常大了。其实即使是雷克萨斯的汽车等级很多，我们也不难看出，雷克萨斯在汽车的造型方面还是比较统一的。高价车和低价车的外形并没有什么本质的区别。马雷克萨斯车到底值不值得购买呢？
首先值得一说的是雷克萨斯的外形。雷克萨斯属于紧凑车，外形沉稳大气，跟宝马和奔驰非常相似。不同的是，雷克萨斯前脸开口很大，让它又增添了一种野性的感觉。所以有不少年轻人都选择入手雷克萨斯。
再来说一说它的配置，雷克萨斯的配置其实还不错，这汽车座椅和靠垫方面都进行了详细的加厚处理，非常抵御寒冷。老款ES300h低配没有，中配直接就是前、后排都有。而新款在旧款的基础上，又更新了一大步。它在配置方面花的代价还是比较大的，所以雷克萨斯这点是值得赞扬的。
最后我们来说一说它的性价比。我们都知道雷克萨斯价格高低不等，那么在性价比方面当然也不尽相同。对于雷克萨斯来说，一般价格越低的雷克萨斯性价比越高。可能也是因为这一原因的缘故，雷克萨斯的很多购买者购买的都是平价的雷科萨斯，所以高级雷克萨斯销量并不高。
其实雷克萨斯最大的一个缺点是，即使是再贵的雷克萨斯，它的外观也毫无高级感，看起来非常廉价，跟豪华挂不上钩。具体的雷克萨斯到底值不值得入手，还是要靠你自己判断。
雷克萨斯ES刚刚完成换代，是目前雷克萨斯这轮换代的首款车型，也是目前最好卖的一款雷克萨斯品牌车型，现在提车恐怕要加价，不然就是要等挺久的，因为在换代以后，颜值和性能都有所提升，并且对配置的调整让这款车的性价比提高了，现在二十多万就能买到这款兼具运动和优雅的二线豪车，对于很多看腻了BBA的人来说，是一个不错的选择。雷克萨斯ES指导价27.90~46.80万元，较高售价的是混动车型，主销的车型价格在30万左右。雷克萨斯ES有2.0L和2.5L两种动力可选，2.0L发动机匹配的是6AT变速箱，2.5L发动机匹配的是8AT变速箱，这个搭配跟凯美瑞是一样的。
其实雷克萨斯ES很像是更豪华更运动的高级版的凯美瑞。在配置上，雷克萨斯ES表现不错，标配了10气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、主副驾自动调节、10扬声器、前后LED灯组、自动头灯、自动空调，这个标配跟凯美瑞一样厚道，同时也比BBA同级别的产品厚道得多。雷克萨斯ES跟凯美瑞相比，除了更加高端的品牌，还有更加运动和优雅的外观，另外整车的性能和调校风格也更为运动，在操控上比凯美瑞更能体现出一款驾驶者之车的定位。过去的雷克萨斯要卖到与BBA一样的价钱，所以让很多人无法下手，如今雷克萨斯稍微降低了一些身段，就引来了大批BBA的潜在用户，可见雷克萨斯这个品牌在中国还是很有群众基础的，据说今年丰田要将雷克萨斯引进国产了，如果真是这样，更低的价格估计还会继续吸引更多的人购买雷克萨斯。
我觉得雷克萨斯的车型里面，我觉得最有性价比的应该就是ES200，虽然说很多人吐槽这台车就是一个凯美瑞的高级版，但是从驾驶的感受来说，它是要比凯美瑞优秀得多的。这台车目前的报价在27万左右，用27万左右买一个全进口车，我觉得是相当值得的，虽说发动机动力在这个年代好像是有点小了，因为它是一个2.0升的自然吸气发动机，最大马力只有167匹，匹配的是一个6AT的变速箱，从规格上来讲，这台车好像是不怎么高级。但是它给人的感受是相当不错的，特别是在行驶的过程中，你会发现这台车的隔音做得是相当的好，发动机和变速箱的匹配是相当的完善的，不管是急加速还是在市区里面走走停停，它的表现都是相当的柔顺的，给人的安逸感很好。
我觉得这台车最值得说的，就是它的外观，相比于其他的一些同级别的车型，我觉得这台车在外观上的设计还是比较成功的，它用上了雷克萨斯家族最新的设计语言，整体给人的年轻感是非常足的，老款的雷克萨斯总是给人一种很强的行政继续啊，新款的雷克萨斯就完全改变了这种风格，整体看起来相当的动感。虽然说是一个比较入门的车型，但是这台车在内饰方面的表现是相当出色的，在车内很多的地方都用上了软质的材料，而且它的缝线算是相当的细腻。
比较值得说的就是这台车它在行驶起来的表现，很多人都吐槽这台车只有一个2.0升的发动机，而且它的马力输出相比现在的很多1.5T的发动机都没有很多的优势，但是我觉得这台车它就是一个舒适的取向，所以在动力上不需要追求太多，这台车就是比较适合那些开车比较佛系的人，如果你想要更好的动力表现，我觉得雷克萨斯300H是一个非常不错的选择。这台车我觉得唯一需要吐槽的就是它在行驶起来的时候可以听到非常明显的胎噪，我想这也是雷克萨斯一贯的通病，发动机和风噪的抑制倒是挺不错的。
雷克萨斯值得购买，当然肯定分你是干什么用途。
雷克萨斯其实就是丰田的高端豪华旗舰车型，所谓高端豪华想必大家也能体会是什么意思了。打开网站，几乎所有的雷克萨斯车型都会被冠以动力肉的称号，其实不然，一辆最便宜车型都要不到四十万的车，你是要开车去赛车吗？怎么会动力不够。雷克萨斯 是有着“低调豪华车”的美称的，雷卡萨斯品牌下的雷克萨斯es。雷克萨斯rx，都长期处在供不应求或者加价排队等优越的市场情况。
而在我长达五年的汽车评测中，我十分中意这款雷克萨斯es260，es在国内上市场大十余年之久，质量，销量已经不用多提了。我们来说一说这款新上市的es260，配有矩阵式led大灯，造型犀利，视觉突出，最主要的是，转向灯具有当下最流行的流水效果。开着这台车去学校接女同学，真的是十分有面子。侧面车身造型修长，c柱呈现流线型，溜背效果。
再来说内饰，es260方向盘握感饱满，全系标配方向盘电动调节，8英寸的液晶显示屏，不支持触控也是我想要的，因为在开车过程中摸不到实体按键会让我烦躁，而且这款车还有着丰富的储物空间。完全不用担心矿泉水，进门卡，零钱，口香糖没有地方放。
配备了8速手自一体变速箱，带有电子驻车，官方给出的零到一百加速时间为8.35秒，如果你想开着他去飙车，可能他跑不过一台思域，但是他给你的舒适性，豪华感，是同价位的奥迪a4.宝马3系，奔驰c级给不了的，尤其是雷克萨斯自主研发的底盘调校更是无可挑剔。
希望我的回答能帮到你。
雷克萨斯的车型有很多很多，像ES,RX,NX,LS这几款都是比较受大家欢迎而且口碑也很不错的车型，而且他们都是2018款，目前雷克萨斯还没有出2019款的车型。我个人建议是买雷克萨斯的RX这款车因为我比较喜欢SUV所以也会推荐SUV车系。
雷克萨斯RX300是一款中大型SUV，SUV本来就大而中大型的SUV就更加的霸气，内部空间也是相当的开阔，对于车主来说平时拖家带口出去玩或者走个亲戚什么的，既装得下很多的行李，大气的外观也是非常有面子的。
雷克萨斯的报价是39万起，这个价格当然是高了一些，但是贵也是有理由的，首先就是之前说过的车型大尺寸肯定是要更贵一点。另外就是在配置上，作为一款豪华型的SUV它的配置也是非常的齐全而且非常智能现代化的，基本上该有的都有定速巡航倒车影像全景天窗这些也是给车主带来了更多的驾驶舒适感。
在动力方面雷克萨斯RX表现也蛮亮眼的，它搭载的是2.0T的发动机，最大马力为238，最大扭矩是350，然后还匹配了6挡手自一体的变速箱，百码加速时间为9.2秒，起步很快变速提速什么的反应也很好，综合来看动力性能都能满足要求。
雷克萨斯可以说是日系里少有的没怎么被黑过的车，主要是它各方面都做的不错，无论是颜值还是内饰，从动力性能到内部配置都挺好，而且也有着日系耗油相对较少的优势，综合来看雷克萨斯值得买。
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