想致富,先修路这句话是谁说的

作者:王虹 www.yuediqu.com    2025-05-20
要想富先修路什么时候提出的?~

“要想富,先修路”这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。
“要致富,先修路”的理念,在全世界都适用,只是各国政府在对修路的实际理解和应用上不同而已。如美国在二战后大量修建州际高速公路,而且基本上由联邦政府和州政府出资,绝大部分实施免费使用,目的是构建全美的快捷、安全的交通大动脉,加强人员、物资交流,促进经济的发展,结果美国经济受益于高速公路取得很大发展。
在我国,政府提倡“要致富,先修路”,老百姓很是拥护,期盼着路能早日通车,节省物流成本,促进经济发展,改善民生。要想富,交通必须发达起来,使得物流畅通无阻。要让本地产品,流通出去;也得让外界产品流进来,形成商品流通渠道。

扩展资料:
要致富先修路,近年来,利辛县不断加大农村道路建设,通过连续实施农村道路畅通工程,加大农村,特别是贫困村的基础设施建设,为全县脱贫攻坚工作提供了重要保障。
大李集镇齐寨村是全县重点贫困村之一,全村3143口人,4853亩耕地,其中建档立卡贫困户281户、454人。过去由于村内道路不通,遇到阴雨天泥泞不堪,制约着产业结构的调整。
2016年,投资120余万元,齐寨村刘楼至刘桥庄最后2.13公里的村级道路顺利建成,极大方便了周围4000多村民的生产生活。该村通过土地流转1300多亩,集中由大户种植蔬菜大棚和大蒜、中药材等经济作物。
参考资料来源:人民网—利辛县投资1.62亿元用于贫困村道路建设


要想富,先修路这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。

交通基础设施的建设能够降低运输成本,人和商品的流动都会变得更加容易,从而给落后地区带来赚钱的机会。经济落后的地区要想融入繁荣的市场、从贸易中获得收益,当然首先需要通往市场的路。先修路,才能把地方特产卖出去、把外地游客吸引来。

扩展资料:

2007年中国“五纵七横”国道主干线基本贯通,时任交通部副部长翁孟勇在新闻发布会上提到“五纵七横”国道主干线对经济社会发展的促进作用之一是“促进区域经济协调发展” 。世界银行在其报告中也明确指出,降低城乡交通成本、紧密连接城乡市场是促进农村地区发展最有效的措施之一 。

2017年世界银行用于交通建设的贷款占比高达14%,是贷款规模最大的三个领域之一 。另外,近来屡见不鲜的“抢高铁 ”行为也表明无论是群众还是政府官员,人们大多认为修路会带动地方经济发展。

参考资料:共产党员网-要想富,先修路



是有”路县长“之名的徐启斌说的。

1982年加宽改造眉山县公路建设,同年在交通部在眉山现场会上,向全国推广了“要想富,先修路”这句话。并得到中央书记处认可。

1986年调任洪雅县担任县长,在抓经济的同时,以修路为前提,改扩建公路826公里,修油路130公里,组织修建槽鱼滩水电站,提前十个月竣工投产,真正达到了建一项工程,富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路,也被人亲切的称为“路县长”。

扩展资料

1、整个人类的发展史就是人类利用科技征服自然、发展文明、了解自我的过程,而在其中促进不同大陆上的人们相互往来交流,促使世界不断融合的重要因素就是交通运输业的发展。

2、历史的每一个侧面都可以看到交通进步的轨迹,每一个时期都可以感受到交通对经济发展和社会进步产生的重大影响。而交通运输业发展完备的国家,在未来必将拥有巨大的经济潜力。

参考资料来源:百度百科-徐启斌



这句话其实是徐启斌先说的,
徐启斌,男,四川省眉山市东坡区复盛乡人,1934年生,现年76岁,原眉山市政协副主席,现已退休。
1952年加入中国共产党。
1953年至1972年先后在眉山县任乡党委副书记、乡长、书记,区委副书记。
1973年任眉山县副书记。
1980年任眉山县委副书记、县长。
1980年担任眉山县县长,积极推行联产承包责任制,政绩突出。
19882年加宽改造眉山县公路建设,同年交通部在眉山开现场会,向全国推广了“要想富,先修路”这句话。并得到中央书记处认可。
1986年调任洪雅县担任县长,在抓经济的同时,以修路为前提,改扩建公路826公里,修油路130公里,组织修建槽鱼滩水电站,提前十个月竣工投产,真正达到了建一项工程,富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路,也被人亲切的称为“路县长”。
1995年全国劳动模范。被誉为“当代焦裕禄” 、“蜀水英杰”。

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桓飘旭: 这句话是由徐启斌先生提出的,强调了交通基础设施建设对于经济发展和脱贫攻坚的重要性。其中,“想致富先修路”意味着要想实现经济富裕,必须先建设好交通道路,以便更好地促进物资流通和经济发展;“要脱贫得济民”则进一步指出,要实现脱贫攻坚的目标,就需要通过修路等基础设施建设来惠及民众,改善他们的...

#15784469047#:要致富先修路什么时候提出来的
桓飘旭: 要想富,先修路这一观念最早由徐启斌提出。在全球范围内,不同国家政府对修路的理解和实施方式各不相同。以美国为例,二战后,美国政府联邦和州政府共同投资修建了大量州际高速公路。这些高速公路免费使用,目的是构建全国性的快速、安全交通网络,以促进经济发展。结果,美国经济因此获得了显著增长。在中国...

#15784469047#:要致富先修路什么时候提出来的
桓飘旭: 1. "要致富先修路"这一理念最早由徐启斌提出,强调了基础设施对于区域经济发展的重要性。2. 全球范围内,不同国家政府对这一理念的理解和应用各有差异。美国在二战后建设的州际高速公路系统,由联邦和州政府共同出资,旨在构建全国性的快速、安全交通网络,促进了经济的显著增长。3. 在中国,这一理念...

#15784469047#:要致富先修路是哪个名人说的
桓飘旭: 1. “要致富,先修路”这一名言是由四川省乐山市槽渔滩水利枢纽工程指挥长徐启斌同志提出的。2. 徐启斌同志,槽渔滩喊伏水电股份有限公司董事长兼总经理,原洪雅县县长,他提出了“要致富,先修路”的著名论断。

#15784469047#:要想富先修路什么时候提出的?
桓飘旭: “要想富,先修路”这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。“要致富,先修路”的理念,在全世界都适用,只是各国政府在对修路的实际理解和应用上不同而已。如美国在二战后大量修建州际高速公路,而且基本上...

#15784469047#:"要想富,先修路"这话最早是谁提出来的?
桓飘旭: 老百姓,应该无从考证,各地说法不一,我们那是"要致富,修公路"