下线车单限制60万公里报废能买吗

下线车单限制60万公里报废的车辆可以购买，但需谨慎考虑。

1. 零部件磨损：超过60万公里的车辆，零部件磨损会相对严重，这可能导致维修成本增加。
2. 安全性问题：由于一些关键部件的磨损，车辆的安全性可能会受到影响，存在安全隐患。
3. 售后服务限制：购买这样的车辆可能无法获得完整的售后服务，因为很多品牌的保修政策是以行驶里程为限的。

如果非常熟悉车辆状况并能够承担可能的维修费用，可以考虑购买。但总体而言，需要权衡利弊后做出决定。

#13393245756#：下线车单限制60万公里报废能买吗
舌药苛: 下线车单限制60万公里报废的车辆可以购买，但需谨慎考虑。零部件磨损：超过60万公里的车辆，零部件磨损会相对严重，这可能导致维修成本增加。安全性问题：由于一些关键部件的磨损，车辆的安全性可能会受到影响，存在安全隐患。售后服务限制：购买这样的车辆可能无法获得完整的售后服务，因为很多品牌的保修政策是...

#13393245756#：河北联动云观致下线车有报废年限能买吗
舌药苛: 河北联动云观致下线车虽然有报废年限，但仍然可以购买，但需谨慎考虑。以下是具体分析：法律未设购买限制：联动云下线的车辆本质上是机动车辆，法律并未设置特定的购买限制。报废年限：对于私家车而言，小型车并无使用年限限制，但当行驶里程达到60万公里时，会进行引导性报废。联动云的观致5车型，作为运营性质...

#13393245756#：河北联动云观致下线车有报废年限能买吗
舌药苛: 首先，联动云下线车辆属于正常机动车辆，购买无限制。根据规定，小型私家车虽然无使用年限上限，但累计行驶超过60万公里后，会引导进行报废。所以，购买这类车辆是安全的。其次，对于运营性质的车辆，法定使用年限为8年。若从运营转为非运营（营转非），仍需按运营车辆的报废标准处理。具体来说，小型、微型...

#13393245756#：下线车60万公里的二手车可以要吗?
舌药苛: 可以购买，前提是价格便宜，物美价廉的自然是值得购买。万八块钱可以购买，再贵了 不可要，营转非有使用年限的。

#13393245756#：花捷达的钱买16年天籁,你会买吗?
舌药苛: 正常的家用车一年开个两三万公里左右，而这种下线的专车一般拿到手就是几万公里十几万公里，所以说，买回来后开个十年没有问题。这是这个车一个个非常非常好的优势，花九万块钱买一个16年的天籁，开十年跑到六十万公里，再去卖这个车或者报废，还能够换到不少钱，而每年的用车成本平均下来也不到一万...

#13393245756#：西安联动云下线观致5有报废年限吗?
舌药苛: 特别指出，下线车指的是出租车营转非，原出租车的8年使用期限不变，即使改为地方牌照，自出厂之日起也需在8年后强制报废，不再接受年审，无延期报废的可能。例如2000年生产的车应在2008年完成报废。总的来说，购买联动云下线的观致5车辆并无问题，但车辆里程达到60万公里后，国家会引导报废。报废时，...

#13393245756#：下线车几年强制报废
舌药苛: 下线车强制报废的年限根据车辆类型不同而有所差异：非营运轿车等小客车：无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里后，国家会引导报废。这意味着，虽然没有固定的报废年限，但车辆行驶到一定里程后需考虑报废。出租车、公交车等营运载客汽车：使用寿命为10年，到期后需强制报废。重型卡车和中型卡车：使用...

#13393245756#：买营转非车辆要注意些什么
舌药苛: 营转非的车子可以买，但是要满足两个条件：第一个就是价格低，第二是车况还行；至于说还能用多久（也就是俗称的还有几年手续），这个其实就看价格，只要是价格合适，你马上淘汰了都能买，买回来拆了卖零件都划算，但是如果价格不合适，你就是还有七八年的使用时间都白瞎。营转非其实就是下线车，...

#13393245756#：营转非二手车能买吗
舌药苛: 营转非的车谨慎购买，在购买之前，建议查看其使用年限，营运车辆有强制报废年限，在年检时候，可能会遇到一些麻烦。营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。但是要满足两个条件：第一个就是价格低，第二是车况还行；至于说还能用多久（也就是俗称的...

#13393245756#：退役车和私家车的区别
舌药苛: 私家车，私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配的汽车。2013年，私家车取消了以前15年必须报废的规定，改为60万公里引导报废。注意事项：1、机场退役车和出租下线车都是8年报废，按照不同的车型年限进行报废。2、机场退役车是营运车辆，营运车辆不属于私家车，退役的车况...