昆明长水国际机场的硬件设施
项目总投资230亿元，规划目标近期年飞机起降30.3万架次，旅客吞吐量3800万人次，货邮吞吐量95万吨；远期目标年飞机起降45.6万架次，旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量230万吨。机场候机楼建筑面积54.83万平方米，站坪停机位110个。机场飞行区建设两条垂直间距为1950米的平行远距离跑道，其中东跑道长4500米、西跑道长4000米。 一期建有T1航站楼和两条平行跑道。T1航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，航站楼建筑占地15.9万平方米，总建筑面积54.8万平方米。 值机时间 2014年9月1日，昆明长水国际机场所有始发国内航班办理乘机手续停办时间由原来的“起飞前30分钟”统一调整为“起飞前40分钟”。 从2015年1月1日零时起，办理乘机手续的截止时间，由原来航班起飞前30分钟调整为航班起飞前45分钟。 2013年，长水机场起降航班25.55万架次，较前一年增长5.4万架次，增幅26.9%；2013年完成旅客吞吐量2968.8万人次、同比增长570.6万人次，增长23.8%；相较2012年，国际航线的吞吐量增幅最大，为31%。 2014年，长水机场全年起降航班27.05万架次。完成旅客吞吐量3223.1万人次，其中，国内航线2984.4万人次，国际航线192.4万人次，地区航线46.3万人次。货邮吞吐量31.7万吨，其中，国内航线29.9万吨，国际航线1.5万吨，地区航线0.2万吨，分别占总量的94.60%、4.8%、0.6%。
国内旅客出港流程：国内出发旅客经F3层离港车道通过1-4号门到达F3层值机办票大厅；由停车楼进入候机楼的旅客可通过B2层步行通廊或电梯上行至B1层到达大厅，再换乘电梯或两侧扶梯上行至F3层值机办票大厅。
国内旅客在A-H区域的值机区办理完乘机手续和托运行李后，通过安全检查、经中央商务区，进入指廊候机区候机。
中央指廊为国内航班区，旅客在F3层候机，登机时在F3层检票后，通过登机桥登机。
Y型指廊出发的旅客须通过中央指廊第三层候机区通道，经过远端核心商业区，分别进入东、西两侧候机区候机，在登机口检票后，通过登机桥登机。
西指廊为国内候机区，出发旅客在F3层通过安检之后，由中央区下行至F2层，经过F2层商业区，进入候机区，旅客在F2层候机，在登机口检票后，通过登机桥登机。
国内出发远机位设在F1层中央指廊的中部和西指廊靠近中央区域位置。其中，中央指廊远机位出发旅客从F3层下行至F1层候机；西指廊旅客从F2层下行至F1层候机。
国内旅客到达流程：中央指廊和Y型指廊国内进港旅客在F2层经两条通廊，在中央指廊南端汇集成一条中央到达通廊，经坡道，过通廊，旅客下行至B1层西侧国内行李提取厅。
西指廊的进港旅客下机后进入F2层到达隔离廊，下行至F1层到达走廊，再下行至B1层西侧国内行李提取厅。
国际旅客出发流程：国际出发旅客经F3层离港车道通过1－4号门到达F3层值机办票大厅；由停车楼进入候机楼的旅客可通过B2层步行通廊或电梯上行至B1层到达大厅，再换乘电梯上行至F3层值机办票大厅。
国际旅客首先在H-K区域的值机区前端进行海关申报和动植物检疫申报，在H-K值机区办理乘机手续后经登机牌检查后下行至位于F2层的国际出发联检大厅。经过卫生检疫、动植物检疫、海关、边防检查和安全检查后，进入相应候机区，由登机口检票，经登机桥登机。
国际远机位出发设在F1层东指廊靠近中央区域位置。旅客在经过国际出发联检厅以及商业区之后，由F2层下行至F1层候机。
国际旅客进港流程：国际进港旅客经登机桥达到F2层到达隔离廊，下行至F1层的到达走廊至卫生检疫大厅，旅客在接受检查后下行至B1层国际到达边检厅。旅客通过边防检查后进入行李提取大厅。
国际远机位旅客进入航站楼后行至卫生检疫大厅，旅客在接受检查后下行至B1层国际到达边检厅。旅客通过边防检查后进入行李提取大厅。
国际旅客行李经动植物检疫、海关检查及行李牌检查后，旅客通过到达迎客大厅后行至到港车道边或下行至停车楼乘车离开机场。
T1航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，航站楼共有七层，为地上三层（局部四层）、地下三层构型，每层分为前中央区、中央指廊、后中央区、东指廊、西指廊、东Y指廊和西Y指廊7个区域。
T1航站楼建筑由曾经参与过鸟巢、首都国际机场T3航站楼设计与工程建设的英国工程顾问公司奥雅纳和北京市建筑设计研究院有限公司设计。建成后机场总建筑面积超越墨西哥城机场，同时也是国内最大的单体航站楼。新建3.5万平方米的货运站，1.4万平方米的航空配餐设施；配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。
整个航站楼室内装修设计符合机场大流量交通建筑的特点，在吸取国内外机场建设经验的同时，着力表现云南昆明新机场的鲜明建筑特色。提供全方位的服务设施，合理布局，方便旅客。同时，在材料选择上也充分考虑，以适应时间紧、要求高的特定建设条件。装修设计以金色为主体建筑主色调，以灰色为内部地面基本色，让现代元素与云南民族特色相互辉映。两个方案细节上还需完善。航站楼屋顶和地板设计要有利于采光，大厅要宣传云南的著名景点和旅游资源。刘平则要求昆明新机场航站楼精装修和绿化要遵循布局合理、总体协调、主题突出、旅客方便的原则。
钢结构
机场的代表性建筑结构为航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云南”。弯扭箱形钢彩带不仅是航站楼重要的装饰构件，而且是屋面网架的结构。 行李系统
机场采用的行李系统是由昆明船舶设备集团公司生产的行李处理系统，是大型机场中首次选用国产行李自动分拣系统。相比国外提供的设备和系统，这套国产系统具有建设和维护成本低的优势。
线路名称
昆明轨道交通6号线（空港专线）
起始换乘
塘子巷站（起点）（换乘2号线）—菊华立交桥站（换乘4号线）—东部客运站（换乘3号线）—大板桥站（换乘市域东西快线）—机场前站—机场中心站（终点）—航空港北站（规划终点）
（注：6号线一期工程不包括航空港北站、塘子巷站和菊华立交桥站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施）
线路距离
26.6公里（一期工程18.018公里，其中地下段长7.76公里、高架段长7.633公里，从昆明东部客运站到昆明长水国际机场乘坐地铁仅需要不超过20分钟）
覆盖区域
主要道路：人民东路、虹桥路、机场高速
行政区域：昆明市官渡区
功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区 空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（西驿酒店）
回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场
空港二号线：（南市区线）：
去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（昆明站）——巫家坝机场
回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店——新迎小区——昆明长水机场
空港三号线：（北市区线）：
去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（北市区）
回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明长水机场
空港四号线：（呈贡区线）末班17:30
去程：机场--世纪金源酒店--南部客运站--新南亚风情酒店
回程：新南亚风情酒店--南部客运站--机场
空港五号线:（滇池度假区线）
途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间09:00-22:00。（即将开通）
空港玉溪线、楚雄线、曲靖线、石林旅游专线（即将开通）
快线票价
每班空港快线票价为25元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。
运营时间
空港一号线：去程9:00-次日2:00，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。
空港二号线：去程8:30-航班结束，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。
空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班。 线路号：919路，票价：13元 使用公交普通IC卡
公交919路机场专线途经站点：
A线：起始站海源寺公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、理工大学津桥学院、黄土坡立交桥西口、冶金学校、小菜园立交桥、火车北站、理工大学新迎区、长水国际机场航站楼B1层。
B线：起始站海源寺公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、眠山公交车场、马街公交车场、梁家河公交车场、小西门、长水国际机场航站楼B1层。
C线：起始站新螺蛳湾公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经新螺蛳湾公交车场、织布营（世纪金源大酒店）、长水国际机场航站楼B1层。
头班发车时间：6：00 末班发车时间：21:00 单程线路长度：53公里
单程运营时间：90分钟 路距离：全长14.779公里
起始地点
两面寺立交（起点）—昆明长水国际机场（终点）
车道时速
全线按双向8车道高速公路设计，设计车速100公里/小时
收费站口
23个收费岛，24条收费车道。收费广场总长约470米，总宽度约133米。其中，机场高速李其收费站（即至长水机场必经收费站）单向收费10元，往返20元。
辅助道路
昆嵩高速、贵昆快速公路、呈黄快速公路、东二环快速系统、东三环快速系统、东绕城高速公路 1、机场至市区有24.5KM，且机场面积大最远登机口距离安检有1000m，乘坐飞机的旅客至少提前2个小时从市区出发。 2、机场有8个值机岛，分为ACDEFGHJK等9个区，每个岛有20个柜台。其中，A-H区位国内值机区，J-K区位国际值机区。长水机场航站楼设有旅客安检通道55个，其中，国内区39个，国际区16个，这也缩短了旅客过安检排队等候的时间。
3、昆明长水国际机场“机动车停放服务收费标准”通过昆明市发改委的审批，室内停车楼小型车起价8元，室外停车场小型车起价5元，机动车停放15分钟（含15分钟）以内免费停放。此价格为试行价，试行期1年。 除大巴车、出租车停放计时收费。新机场的停车场也分室外和室内，室内每小时8元起，以后每半小时加2元，60元买断停24小时；室外每小时5元起，可停放小型车、大中型车，以后每半小时加收1元，小型车买断停24小时是40元，大中型车买断停24小时是100元。出租车专用停车场，在司机送完乘客到达指定停车场停车等待，每次每辆车收取2元。军用车辆、警用车辆、消防车、救护车、救灾车、工程抢险车等执行公务的特种车辆不收取停车费。
3.为了避免旅客在超规超标行李柜台排队等候，行李规格请尽量符合标准，单件托运行李长、宽、高最大值分别为0.9米、0.5米和0.65米，最小值分别为0.25米、0.05米和0.02米，且单件行李重量不超过50公斤。
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