人傻钱多？丰田汉兰达为何加价至今？
首先是他全方位服务与车辆可靠性，买车的第一个因素是皮革的耐用性。自然，丰田的可靠性是不言而喻的。作为一名汽车选择者，你应该知道汉兰达出生在一个“零缺陷率”工厂。目前，汉兰达整车一次性合格率达到98.8%，比行业平均水平高出约11个百分点。这种类型的汽车，加上丰田的卓越声誉，是选择它的第一个因素。
至于第二个因素，我认为是售前售后服务、购车前销售人员耐心的解释和购车后的福利，使你能够快速的成为他们的贵宾。通过贵宾卡，我们可以了解到广汽丰田最近推出了汉兰达车主反馈活动。只要车主在广汽丰田官方网站或官方微信上注册，他们就会等待注册并邮寄体验优惠券。坐飞机时带上登机牌和体验优惠券，就可以进入中国南方航空公司的贵宾室享受贵宾服务。
不仅如此，2018款全新汉兰达拥有同级独有的三款定制前格栅，除哑光前格栅与镀铬前格栅外，更创新性地设计了尊贵版专属镀铬前格栅，充分满足中国消费者的个性化需求。然而，在竞争产品泛滥的情况下，纯粹的霸气外观早已无法满足挑剔的消费者。因此，2018年汉兰达也实现了最大的细节和性价比。
让我们把目光转向车厢内部，你会发现汉兰达的“大”不仅在于空间，还在于空间的使用。位于中控台下边缘的多功能储物平台自然附着在仪器平台上，在黄金位置挖掘出一个很大的储物空间，方便放置手机、卡片、账单、钱包等小物品。
在精英版中，增加了后部发光二极管灯、发光二极管日间行车灯和后部双USB充电端口的组合。丰田安全感知智能安全套装是豪华版及以上的标准配置，增加了TPMS胎压监控系统和彩色薄膜晶体管多功能信息显示屏。新增加的卓越版提供独特的正面设计和众多流行配置，包括10英寸电子语音导航(卡林菲车载互联系统)、智能防夹电动尾门、可打开的后挡风玻璃等。至尊版引入PVM全景监控系统，带来超越同等水平的先进感受和实用性。
汉兰达，中型SUV的标杆，当之无愧的神车。
为什么这么说？自进入中国市场以来，十余年间一直处在加价之中，从没有出现过半点优惠！即使是在现金加价被明令禁止的今天，汉兰达依然存在着加装精品可以优先提车，如果不选择加装则是遥遥无期的等待，少则3-5个月，多则一年半载……
论配置，汉兰达在同级之中并不算优秀，论块头它也算不得最大，但为何只有它一直加价不止呢？到底是因为消费者人傻钱多，还是因为汉兰达有我们所不知道的秘密优势呢？
下面就让车叔为你揭开汉兰达的加价之谜。
秘密一：
配置表上看不到的配置
首先，配置表上肯定不会告诉你，汉兰达的后备厢有可以单独打开的后窗，这项功能在后备厢开启受限时可以单独开启后备厢上的玻璃，方便放取小件物品。
其次，在图片上你就能看到的汉兰达拥有一条从中控台贯穿到副驾驶的储物格，但图片无法告诉你，这个储物格大到能轻松放下现阶段最大的手机，不是一部，而是十部！而且，这个贯穿式储物格当中还有导线槽，方便给手机充电，是不是很贴心？
最后，车叔想讲讲它的后排座椅调节功能，其实这并不算配置表上看不到的配置，但它的调节范围真的异常宽泛，甚至第二排的靠背角度能调节到一个近乎半躺的状态……这样的座椅调节，一般只有MPV上才会配备。相信车叔不说，你肯定不会注意这项隐藏的配置差异吧？
秘密二：
无法从数据上体现的超大空间
随着现在中型SUV越来越多，汉兰达的尺寸已经不能算是大块头了，但它的车内空间一直是同级别中最顶尖的存在：第二排座椅调节至最后拥有超两拳的腿部空间和纯平的地板；当第二排调至最前时，第二排与第三排可同时获得一拳左右的腿部空间；甚至在三排座椅同时处于启用状态下，后备厢仍能放得下几个20英寸的拉杆箱。
这种表现，40万以内只有大众的途昂能够与之媲美，但途昂可是比汉兰达要大一个级别的……甚至不算加价的话，四驱途昂的起售价格就是汉兰达的顶配价格了……
除此之外，汉兰达还拥有途昂都无法媲美的车内储物空间，中央扶手中那大到变态的扶手箱、四个车门内侧的巨型储物格、第二排中间地板上的储物格、第三排的储物格……全车似乎有多得数不清的储物格，不怕你没地儿放东西，就怕你忘记放哪儿了！
秘密三：
媲美豪华商务车的舒适性
这一点，只有亲自体验过才会知道，至于车叔是为何得知的？这是因为车叔有幸跟随一辆汉兰达外出进行中长途的拍摄任务，正好就坐在第二排。
前面车叔就提到过，汉兰达的第二排座椅的调节范围甚是宽泛，特别是第三排不坐人的情形下，把第二排座椅调至最后，再将靠背往后调、再往后调、直到不能调为止……这时宽大厚实的座椅配合上这舒适的睡姿，你很难找到不让自己熟睡的理由……除开不是电动调节的座椅和不那么豪华的内饰装潢，这简直和一辆豪华商务车无异！
秘密四：
适中的油耗及超低的维护保养费用
论油耗，汉兰达并不算特别突出，工信部9.5L的百公里综合油耗，只能说比同级平均值略低，不能算特别优秀，也就适中罢了，而它也只能喝95号及95号以上的汽油。但它却拥有同级中最低的后期保养费用，并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵，汉兰达绝是那种只要买得起，就一定用得起的车，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。
当然，最后它还有一条不是秘密的优势：那就是丰田的优秀口碑、良好的品质和极低的故障率。
车叔有话说：
丰田车的质量好是有口皆碑的，传来传去让车叔最印象深刻的有两句，一句是“车到山前必有路，有路必有丰田车！”而另一句则有些攻击性，故车叔略去了前半部分，只说后半句“……开不坏的丰田。”
选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！
全文到这里，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文。但它真不是，因为汉兰达的缺点，其实在不少对比类的文章中已经解析过不下万遍了，所以车叔并不想过多赘述，这里车叔所讲的是它无法通过配置清单和图片展示给你的隐藏属性。
车叔并不支持丰田汉兰达的加价行为，但无法否认，正是由于它的加价才更加印证了消费者对汉兰达的认可！
（PS：其实车叔也很希望汉兰达能来投点广告，但你觉得不愁卖的汉兰达需要吗？）
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